Rádio DÁLNICE

[Tonny]

V Česku na jaře začne vysílat první specializované dálniční rádio. Informují o tom dnešní Hospodářské noviny. Rádio Dálnice, které bude spolupracovat s Jednotným systémem dopravních informací, si zatím budou moci naladit řidiči v sedmi krajích, nejaktuálnější..

Více zde:
http://www.financninoviny.cz/zpravy/pro ... id_seznam=

[Docent]

No to bude prima... Budou tam předčítat ty pitomosti, co jsou na informačních cedulích ?

[Tonny]

Vzhledem ke zvolenému zdroji informací zřejmě ano - bohužel. Co na to koordinátor NCDI ???

[Gumídek]

Vše, o čem mluvil koordinátor bylo mlácení prázdné slámy. Takže teď budou ty všeobecné kecy ještě v éteru....

[Tonny]

Článek a "podnětná" diskuse zde:
http://www.novinky.cz/domaci/192553-v-c ... lnice.html

[Tonny]

Citace:
"O víkendu začalo vysílat první specializované dálniční rádio v Česku. Nové Rádio Dálnice lze zatím naladit na Vysočině na frekvenci 99,4 MHz. Stanice postupně pokryje velkou část českých dálnic, na přípravě dalších kmitočtů zatím pracuje. Informovala o tom v pondělí projektová ředitelka Rádia Dálnice Michaela Volná."
http://www.novinky.cz/domaci/196720-rad ... ilani.html

Citace:
"Svými dopravními informacemi můžete přispět i vy. Jakmile při cestách narazíte na problém, volejte naší horkou linku 12 800. My informaci okamžitě zařadíme, abychom varovali i ostatní řidiče."
http://www.radiodalnice.cz/

No, uvidíme. Můj názor je, že je to "jen" další instituce, která se bude zabývat dopravním zpravodajstvím.
Bohužel, tak jak je to nastaveno to nebude fungovat nikdy. Pokud nedojde k systemovým změnám, tak to bude vždy jen částečné řešení.

Stačí si uvědomit, že máme několik vstupů - linka Zelené vlny na Radiožurnálu, linka Rádia Impuls /obě společnosti spolupracují s Global asssistance/, dále jinde zmiňovaný "ÚŘAD" dopravního centra v Ostravě /který zřejmě cíleně nespolupracuje s nikým/, které si de facto konkurují, a taky několik výstupů - Radiožurnál, Impuls, a RDS TMC, které je v ČR z principu nastavení dvou různých kanálů a z důvodů již přes rok a půl trvající koordinace /čeho s čím, koho s kým???/ nefunkční.

A dále nově vzniklé Radio Dálnice s linkou 12800 - roztříštěnost vstupů, roztříštěnost výstupů. Osobně budu ze zvyku asi volávat do Impulsu, kde je podle mého názoru relevantnost a odezva na vysoké úrovni. Čas ukáže, kdo v tomto "boji" zvítězí, zatím je zřejmé, že JCDI to není....

[Jirásek]

Pro upřesnění - Rádio dálnice je soukromý subjekt, soukromé rádio. Nokliv veřejnoprávní či jinak státem podporované. Čistě komerční záležitost.

[Tonny]

Jasně, že soukromé, nic proti tomu - nakonec o tomto - tedy dopravním rádiu se mluvilo cca před 15-ti lety.
V tom případě ale není zřejmé, jak soukromý subjekt může spolupracovat se státem financovaným JCDI v Ov, jak je psáno v původním článku. To si bude informace kupovat? Nebo recipročně vyměňovat? Pak by ale byl porušen Zvárův princip ověřených dat, viz jiné vlákno diskuse.

Mimochodem, nejde o to, zda je soukromé či není, jde o tu roztříštěnost složek, které se dopravním zpravodajstvím zabývají. Pokud to dělá Impuls, je to jeho věc, která mu zvyšuje poslechovost, pokud to dělá Radiožurnál, pak by to mělo mít garantovanou úroveň a funkční návazné služby, tedy i TMC.
Paradoxem je, že JCDI, coby státem financovaná složka nespolupracuje se státem financovaným Radiožurnálem nebo Reginou - která naopak spolupracuje se soukromou Global assistance.
A v teto nepřehledné změti vztahů pak nějaké RDS TMC nikoho nezajímá, každý si hrabe mna tom svém a v konečném důsledku ty informace za mnoho nestojí - opět viz jiné vlákno na tomto foru.
Prostě kočičinec na druhou.

Začíná mi to být čím dál více jedno - smiřuji se s tím, že v ČR je cílem vše znepřehlednit tak, aby se nevědělo, kdo je A, kdo je B, a kdo je C - totiž v chaosu se dá znepřehlednit i tok peněz, a pak se nedivím, že všechno stojí tolik, kolik to stojí.
A to je o o všem - o ceně dálnic, o opravách silnic, o nehlášených či neodvolaných uzavírkách atd - 5 stran by se dalo napsat.

[Jirásek]

Tonny, naprosto souhlasím.
Jenom si dovolím drobounkou připomínku, z hlediska výše uvedené funkčnosti pro mnohé nepodstatnou (ale já jsem na to citlivý), ČRo (Český rozhlas) je Veřejnoprávní instituce (stejně jako ČT a ČTK), zřízená státem (parlamentem ČR) ale BEZ státních dotací či financování ze státního rozpočtu. Finančně nezávislá instituce na státu. Nikoliv státní podnik, jako třeba Řízení leteckého provozu a pod.
Z právního hlediska je to veliký rozdíl. Z toho plynou i jiné smluvní vztahy s ostatními subjekty.

[Docent]

BEZ státních dotací či financování ze státního rozpočtu

Ano, financován pod přísnými sankcemi nevolníky BEZ ohledu na to, jestli to poslouchají nebo ne. Ve stejném duchu už ČSSD nejspíš připravuje zákon, že každý muž bude platit alimenty BEZ ohledu na to, zda má děti nebo ne .

[Tonny]

Tonny, naprosto souhlasím.
Jenom si dovolím drobounkou připomínku, z hlediska výše uvedené funkčnosti pro mnohé nepodstatnou (ale já jsem na to citlivý), ČRo (Český rozhlas) je Veřejnoprávní instituce (stejně jako ČT a ČTK), zřízená státem (parlamentem ČR) ale BEZ státních dotací či financování ze státního rozpočtu. Finančně nezávislá instituce na státu. Nikoliv státní podnik, jako třeba Řízení leteckého provozu a pod.
Z právního hlediska je to veliký rozdíl. Z toho plynou i jiné smluvní vztahy s ostatními subjekty.

Já poplatek za užívání rozhlasu /i za TV/, zákonem přikázaný státem považuji pro tuto instituci za státní dotaci - ale to odbíhám od původního smyslu mého příspěvku.

[eidz]

Tak já fandím novému komerčnímu Rádiu Dálnice. Rozjet rádio není sranda a rozhodně tam budou lidi, co to myslí vážně. Tedy, alespoň v to věřím.

[Tonny]

Mohl by někdo popsat praktickou zkušenost z poslechu Rádia Dálnice? Vysílá zatím na Vysočině. Díky

[vlasta63]

http://www.radiodalnice.cz/index.php

[Tonny]

Ptal jsem se na praktickou zkušenost, odkaz už zde byl, asi týden zpět - viz zde:
viewtopic.php?f=6&t=3407#p36100m

Jinak je to asi o 7 příspěvků dříve v tomto vláknu.